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神秘残骸引发疑问 以色列报复措施接踵而至

来源:http://www.guccibagja.net 17/06/03 赌博网

  印度洋法属留尼汪岛29日出现一块神秘的飞机残骸,疑似来自一年多前失联的马航MH370客机。当前,法国、马来西亚、澳大利亚等国和波音公司正在调查,希望尽快查明这一残骸的真正来源,解开其背后的谜团。

  【是否来自MH370客机?】

  在巴勒斯坦上月29号获得联合国观察员国身份后,巴勒斯坦民族权力机构主席阿巴斯12月2号返回约旦河西岸城市拉姆安拉,受到英雄般的欢迎,阿巴斯称,巴勒斯坦已经具有了国家地位,摆在面前的首要任务是实现民族的统一和和解。与此同时,作为对巴勒斯坦成为联合国观察员国的“惩罚”,以色列出台了新的报复措施。本网连线了中国国际广播电台驻耶路撒冷记者王倩,了解一下详细情况。

  主持人:巴民族权力机构主席阿巴斯2号返回拉姆安拉后,做出了哪些表态?

  记者:阿巴斯当天在结束对约旦的访问后回到约旦河西岸城市拉姆安拉。阿巴斯当天抵达拉姆安拉的时候,受到巴勒斯坦民众的热烈欢迎,数千人挥舞着巴勒斯坦国旗,给予阿巴斯英雄般的待遇。阿巴斯在主席府外发表讲话称,“巴勒斯坦现在是一个国家了。”阿巴斯说,11月29号是巴勒斯坦历史上一个非常重要的时刻。他说,巴勒斯坦在联合国赢得了历史性的胜利,世界赞同巴勒斯坦的自由和独立,未来是巴勒斯坦人的。他说,东耶路撒冷是巴勒斯坦的首都,联合国的投票结果将会给巴以地区带来改变。在联合国获得138票的赞成票,显示了战争、定居点和占领的势力在国际上越来越受到孤立。阿巴斯说,接下来还有多个有待解决的问题,下一步就是与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)实现内部和解。

  美联社29日援引一名美国官员的话报道,根据这一残骸的图片,航空安全调查人员“非常有信心”确定其为波音777客机特有的机翼部件,而这一机型与马航MH370客机相同。

  这名不愿公开姓名的美国官员说,调查人员确定这一残骸为襟副翼,位于波音777客机机翼的后缘。

  新华国际客户端报道,襟副翼是飞机机翼后缘的气动控制面,能同时起到襟翼和副翼的作用,可以象襟翼一样在飞机低速时产生升力,也可以象副翼一样控制飞机侧滑进行转弯。

  襟副翼通常重量较轻,不仅能在水中漂浮,而且同飞机其他固定部件相比,在遭到外力撞击时,更容易脱落。

  目前,调查人员没有确定发现的襟副翼是否来自MH370客机,但不少专家认为,理论上存在这种可能性。

  波音777客机自1995年服役以来,一直拥有良好的安全记录,直到去年3月MH370航班失联。新华国际客户端了解到,此前,只有亚洲航空公司一架波音777客机在旧金山降落时发生致命事故,导致3名中国女中学生遇难。MH370航班失联4个月后,马航MH17航班在乌克兰东部坠毁,机上298人死亡,这架客机同样是波音777机型。

  因此,根据波音777客机以往发生事故的地点推断,如果出现在南半球留尼汪岛的残骸确系属于波音777客机,那么,来源似乎只有MH370客机一种可能。

  然而,这只是理论上的推测,最终认定还需要时间和专业分析。在先前搜寻MH370的过程中也发现过疑似残骸,但都被排除。

  澳大利亚运输安全局发言人乔·哈特利30日告诉媒体记者,澳大利亚得到了残骸的照片,已经与马来西亚、法国和波音公司联系,讨论如何验明这一残骸。

  “我们非常需要调查残骸细节,包括尺寸、形状,上面是否有识别标记,比如部件编码或序列号,”他说。

  马来西亚航空公司30日更是出言谨慎,表示目前推测这一残骸是否来自MH370客机“为时尚早”,称他们正与有关各方合作,确认此事。

  【可能得到哪些线索?】

  如果疑似残骸最终确定来自MH370客机,那么,人们可能从中得到哪些线索,对于调查MH370失联原因可能有哪些帮助?

  专家认为,如果确定残骸属于MH370客机,首先将是搜寻工作的一个重大突破,为客机坠毁提供了最切实和有力的证据,有助于驳斥社会上流行的一些阴谋论观点,其次可能为弄清客机失事原因提供直接的线索。

  悉尼新南威尔士大学航空教授贾森·米德尔顿认为,如果认定残骸确属MH370客机,调查人员可能从中获得一些有价值的信息。比如,残骸受损情况可能有助于判断客机是在空中解体,还是坠入水中时解体,以及解体的激烈程度。

  新华国际客户端获悉,此外,海洋生物学家通过附着在残骸表面的藤壶,可能大致确定残骸在水中漂流的时间。还有专家认为,根据残骸上藤壶的种类,甚至有可能确定残骸来自哪片海域。任何漂浮在海上的碎片都会被藤壶所附着。藤壶是一种有石灰质外壳的小动物,它会分泌一种粘合力极强的胶质,即便风吹浪打也冲刷不掉。

  澳大利亚运输安全局局长马丁·多兰表示,如果确定残骸属于MH370客机,首先可以排除有关MH370在北半球某地消失的理论,其次能够佐证当前的搜寻范围正确。

  在MH370失联后,调查人员通过分析相关卫星数据,认定客机在南印度洋一片约12万平方公里的海域坠毁,这里距离澳大利亚西南约1800公里,距离发现疑似残骸的留尼汪岛五六千公里。多兰说:“完全有可能,一些东西从我们当前的搜寻区域漂流到那个岛(留尼汪岛)……这并非不符合我们做过的漂流模型。”

  对于客机残骸可能的漂流方向,多兰表示,存在多种可能性,表面洋流、风向、物体在水中漂浮的高度等多种因素都可能产生影响。

  航空安全专家、美国国家运输安全委员会前成员约翰·戈利亚则认为,根据印度洋洋流的走向,在客机失踪后,漂浮的残骸可能最终抵达非洲东海岸,这也是留尼汪岛所在的区域。

  戈利亚表示,如果确定残骸属于MH370客机,便能证实这架客机坠入海中,并非像有人猜测的那样遭到劫持,留待用作其他目的。

  【能否反向定位飞机?】

  既然客机残骸随印度洋洋流漂流,那么,有没有可能通过洋流走向和漂流时间,反向定位客机可能的失事地点呢?对此,专家普遍认为,存在很大难度。

  航空安全顾问、美国国家运输安全委员会前空难调查员格雷格·费思认为,如果留尼汪岛飞机残骸确定来自MH370客机,那么,客机大部分机体可能沉入海底,而襟副翼因为带有气孔,可以在水面以下漂流。

  当天,不少位于约旦河西岸地区的外国代表也参加了庆祝活动。阿巴斯还向前领导人阿拉法特墓敬献了花环。

  主持人:在巴勒斯坦获得联合国观察员国地位后,以色列方面出台了哪些报复性措施,给我们介绍一下。

  记者:在联合国大会上个月29号给予巴勒斯坦联合国观察员国地位后,以色列次日就出台了“惩罚性”措施。11月30号,以安全内阁批准在约旦河西岸和东耶路撒冷犹太人定居点新建3000套住房。而这次定居点的位置,位于东耶路撒冷外,是原本以色列曾经承诺不会建设定居点的地区。

  以色列总理内塔尼亚胡在12月2号的内阁会议上表示说,巴勒斯坦民族权力机构单方面向联合国寻求国家地位的行动公然违背了双方协议,所以以色列拒绝联合国大会的决定。他说,巴勒斯坦对以色列的袭击让以色列加速实施犹太人定居点建设的计划,以色列将继续建设耶路撒冷和以色列版图内的战略利益地区。

  12月2号,以色列又做出了针对巴勒斯坦“入联”的第二个惩罚决定。以色列内阁当天宣布,以色列决定暂停向巴勒斯坦民族权力机构移交每月以方代巴方所征收的税款。据称,这笔税款高达1.16亿多美元。以色列财政部门说,这笔钱将用来抵消巴勒斯坦方面所欠的电费等费用。根据以巴双方1994年签订的《巴黎经济议定书》,以色列负责对运往巴区的物品征收关税并对在以色列工作的巴勒斯坦人征收个人所得税,并将税款定期移交给巴民族权力机构。这已经不是以色列第一次暂停向巴方移交税款了。

  主持人:那么接下来,巴以关系会向什么样的方向发展,你给我们分析一下。

  记者:实际上,巴勒斯坦获得联合国观察员国的地位,给巴勒斯坦带来一些改变,巴勒斯坦的许多公共单位将正式挂上巴勒斯坦的名号,巴勒斯坦民族权力机构的官方文件、合约、网站等也正式更名为巴勒斯坦。有几个国家正在考虑提升与巴勒斯坦的外交关系,给予巴勒斯坦公使“大使”的名号。

  费思表示,对过去18个月的洋流进行逆向工程分析,可以找到客机残骸,但“这需要大量的计算和科学研究”。

  澳大利亚詹姆斯·库克大学海洋地理学家罗宾·比曼相信,专家可能通过分析洋流,从而确定客机在哪里坠入海中,但是考虑到时间和距离因素,这将非常困难。(记者张伟,编辑李良勇,新华国际客户端报道)

  但是,由于以色列并不承认巴勒斯坦的国家地位,而且对现有巴勒斯坦领土具有实际控制权,巴勒斯坦成为联合国观察员国还没有给双方关系带来实质性的改变。比如进出约旦河西岸地区仍然要经过以色列的检查站等等。

  有分析人士就认为,巴勒斯坦获得国家地位之后,会对今后的巴以谈判中巴勒斯坦的谈判地位起到一定的积极作用。但是,如何能够将国家名称转变为实际的国家,巴勒斯坦还需要付出更多的努力和智慧。(记者王倩)

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