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长沙:奥迪A4L最高优惠3.7万元 LMS赛事 记录三位车手的48小时

来源:http://www.guccibagja.net 17/10/14 皇冠国际

  近日,编辑从长沙地区奥迪4S店了解到,目前购奥迪A4L最高优惠3.7万元,感兴趣的朋友可致电经销商详询。详情见下表: 

奥迪A4L车型最新价格变化表

车型

  2012年11月10日~11日,双休日。上海国际赛车场,引擎声、欢呼声响彻云霄。在这里,奥迪R8 LMS杯举行了本赛季最后一站的角逐。作为一项单一品牌赛事,它之所以引人关注是因为两点:一是采用了分站多回合赛制,车手、车队缠斗激烈,二是拥有明星加盟,郭富城、韩寒都作为选手参赛。

  对于多数人来说,赛车手神秘而又令人向往。人们为他们在赛道上的表现热血沸腾,却对场下的他们知之甚少。作为受邀媒体,本报记者有幸到场观战,并出入选手休息室与维修站,与赛手们进行了零距离接触,努力刻录48小时中他们台前幕后的点滴。

  冠军李英健:研究战术到凌晨

指导价(万元)

现价(万元)

优惠幅度

优惠比例 奥迪A4L 2013款 40 TFSIquattro运动型 46.96 43.26 降 3.7万 降 7.88% 奥迪A4L 2013款 35 TFSI 自动舒适型 32.99 31.69 降 1.3万 降 3.94% 奥迪A4L 2013款 35 TFSI 自动技术型 36.98 34.48 降 2.5万 降 6.76%

奥迪A4L 2013款 35 TFSI 自动豪华型

39.90

36.80

降 3.1万 降 7.77%

奥迪A4L 2013款 35 TFSI 自动标准型

30.98

29.78

降 1.2万 降 3.87%

A4L 40TFSIquattro运动型

29.10

28.00

降 1.1万 降 3.78% 详情可咨询经销商 长沙地区4S经销商 2014年2月10日行情


    保养方面:奥迪A4L首保:7500公里/6个月,二保:15000公里/12个月,间隔:7500公里/6个月。小保养费用在750元左右,包括工时,更换机油,机油滤清器。大保养视车况而定,一般在30000公里,费用在2400元左右。包括更换三滤,机油,工时在内。(具体价格以4S店为准)

奥迪A4L最高优惠3.7万元 售价28万起

奥迪A4L

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奥迪A4L细节

  1976年出生的李英健是香港著名的车手,拥有一大串冠军头衔,诸如2004亚洲宝马方程式冠军、2007亚洲V6方程式冠军、2010勒芒洲际杯珠海1000公里赛冠军等。两天的赛事,他待得最多的地方是维修站:看录像,或与技师讨论赛车车况。

  李英健是本届奥迪R8 LMS杯最具竞争力的车手之一。上海站比赛之前,他的总积分排第二,只比排在第一的车手差5分。开赛前,他特意把太太和女儿也接来上海,坐在场边观战。每次上赛道前,他都要与妻女深情拥吻。“我相信他们会给我力量。”李英健说。

  上星期六,倒数第二轮,李英健凭借雨战,力压竞争对手方骏宇,在总积分榜升至第一。最后一轮,他就在方俊宇之前发车。摆在他面前的有两种战术:一是加速,继续超越前面的车手,二是压低速度,与方骏宇缠斗。当天晚上,研究完战术已是次日凌晨2点多,接下来就怎么都睡不着了。“只要闭上眼睛,路线图、战术图就会出现在我眼前,挥之不去。”最后,他选择了第二套战术。“如果我多尝试一次超越前车,就多一分撞车退赛的危险。而作为一个赛车手,完成比赛永远是首先要考虑的。”开赛前30分钟,李英健在维修车间告诉记者。

  上星期天,末轮18圈决战开始。前半程,确如李英健估计的一样——不超越,只是坚守位置。对手方骏宇由于前一天比赛车胎磨损严重,与李英健的距离越拉越远。可到后半程,情况急转直下。几辆落后的赛车不愿让位,李英健速度骤减,方骏宇立刻跟了上来,发起猛攻。在一个弯道,两人的赛车还发生了碰撞。“当时我真的生气了。”李英健赛后回忆。“拼命猛打车灯,提醒前面让位。碰撞的时候,我的心都提起来,心想万一车坏了就完了。”

  不过最后,李英健守住了猛攻,获得了年度总冠军。“让我说感受,一晚上都说不完。”从赛车里走出,李英健全身被汗水湿透,还特意上前拥抱了对手方骏宇。“这是我本年度最困难的一场比赛,感谢技师,感谢赛车,还要感谢对手。”李英健在接受记者采访时说。

  明星郭富城:享受赛场的感觉

  一连两天,身着红色赛车服的郭富城和他的88号黑色R8 LMS赛车,都是全场的焦点。只要他一现身,总会围满长枪短炮。好几次,他的车甚至无法开出维修站,拍照的人实在太多了。组委会还动用了专门的安全员,规定可以拍照,但禁止在备赛期间采访。

  虽然人气爆棚,但赛车比拼的终究是技术。比赛将车手分为专业组和业余组,两组车手同场竞技。郭富城所在的是业余组。与职业车手相比,业余组选手的差距马上就显示出来了——排在前面的几乎是清一色的专业选手,业余选手常常被“套圈”,郭富城亦是如此。不过,郭天王不服输,即使碰到职业选手,他也要一较高下。可是,这样做的结果通常是,郭富城的赛车滑出赛道,乃至撞车。在6月份的珠海站上,他的车撞上了安全墙,前部严重损毁。幸好,人没事。

  本站比赛前,郭富城在业余车手中排名第三,作为公众人物,他不可能有太多时间待在维修间,调试自己的赛车。面对种种不利因素,郭富城也有自己的应对方法。“与技师一遍又一遍交流,向职业赛车手一次又一次取经,我的车技在不断提高,对于这辆赛车的理解也在不断加深。”郭富城说。

  上星期六,郭富城在比赛前半段表现出色,可惜后期他的赛车又一次冲上了草坪。虽然没有出现事故,但浪费了大量宝贵的比赛时间,最终只获得第十三名;星期天,郭富城特地提早到场。最后18圈,他稳扎稳打,不断超越,最后获得了业余组的第三名,并且在总成绩上守住了第三的位置。

  “这是一个艰苦的赛季。”郭富城赛后告诉记者,“不过我的感觉越来越好,我很享受,明年有机会还会来。”

  学生朱戴维:赛车,有时候需要运气

  朱戴维1990年出生,目前是清华大学土木工程系大四学生。一周前,他接到组委会电话,邀请他代替韩寒为浙江奥通队出战。在之前的车队积分榜上,浙江奥通位列第五。能不能保住这一位置或更进一步,就看朱戴维的了。

  作为“救火队员”,朱戴维身上的压力不轻。尽管从10岁开始赛车,2012年成为首位进军欧洲F2的中国车手,但他毕竟只有22岁。参加专业组比赛,他面对的是经验更丰富的60后、70后前辈们。更不巧的是,在赛前一天,他食物中毒,发烧,星期六上午,朱戴维面色惨白地上了车,比了排位赛,成绩出来,排在所有车手倒数第三。

  “心想,怎么也不能给浙江车队丢脸吧!”星期六下午,身体状态稍好了一点,他发狠开始超车。比赛结束时,他已经排名第五了。赛后的新闻发布会,他宣布要在下一场比赛中冲击前三位。

  可天有不测风云。末轮开赛前,朱戴维发现自己的赛车左前轮气压不足。按照比赛规则,轮胎是不允许更换的。紧急和技师协调,也无法找到充气设备,朱戴维只好开着气压不足的车上了赛道。前半段,他还能紧跟着第四位的选手。后半段,气压不足导致赛车抓地力受损,虽然拼尽全力保住了第五位,没让车队的积分下滑。不过,他毕竟没有完成赛前制定的“前三”目标。

  “赛车,有时候真的需要运气。”从车上下来,朱戴维这样告诉记者,明显感受到他的失望情绪。当天晚上,朱戴维更新了微信状态:“坎坷悲催的2012下半赛季终于结束了,缠在我身上的倒霉鬼赶紧散去吧……等待2013”。

  买车

  我最看重的是底盘

  本报记者专访总冠军李英健

  Q:浙江有不少赛车爱好者。您认为,要成为一名赛车手,需要做哪些工作?

  A:如果是小朋友,我建议他先参加卡丁车的赛事作为入门,之后再慢慢参加房车赛、方程式和GT赛事,逐步提高难度;如果是成年人,可以先参加厂家组织的赛车培训,逐步提高自己的驾驶技术,想要一步登天几乎是不可能的。

  Q:一位赛车手最重要的素质有哪些?

  A:个人认为,赛车手首先需要强大的意志。哪怕落后,也不能产生放弃的念头。其次,赛车手需要充沛的体力。一场比赛下来,我们的体重通常要降1~1.5公斤,没有强大的身体是无法支撑的。最后,还需要良好的沟通能力,特别是要学好英语,这样才能和技师和团队畅通交流。

  ● 编辑点评:

  全新奥迪A4L采用了奥迪独有的“前轴前移设计”, 这种长轴距、短前悬的创新方案使A4L具有理想的前后负重比例和精确、灵敏的操控。在车身长度上比上一代车型提升176毫米,超过了一些标准版的高档C级车,全新奥迪A4L将驾驶乐趣与乘坐舒适同时融入了一款中型高档轿车。(文/阮莉)

  Q:从赛车手的角度,您觉得选车时哪个部件最重要?

  A:我觉得最重要的是底盘。当然,发动机、变速箱也非常重要,不过只有好的底盘,才能让车辆在加速、转弯时保持稳定。所以买车前,先研究一下它们的底盘吧。  本报记者 赵路

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