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跨国车企被指减配成风 置换另享补贴

来源:http://www.guccibagja.net 17/10/18 太阳城管理网

  央广网北京4月12日消息(记者满朝旭)据中国之声《新闻纵横》报道,对车主朋友们来说,汽车的高安全性绝对是购车需求中最为重要的因素之一。“防撞钢梁”作为防护车身前后的装置,是保护车主安全的一道屏障。顾名思义,防撞钢梁用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,能吸收、缓和外界冲击力,是防护车身前后的安全装置。

  然而,日前有媒体报道,跨国车企减配成风,防撞钢梁等设备能省则省,用缓冲泡沫代替防撞钢梁的情况时有发生,引发了人们对汽车安全的担忧。防撞钢梁是不是一辆车出厂前的标配呢?缓冲泡沫又能否代替防撞钢梁?汽车安全的标准到底如何界定?

  近日,笔者走访了北京地区长安福特4S店了解到,店内新嘉年华两厢部分现车在售,颜色方面不是很全。售价方面,时下购车现金优惠1.8万元,置换购车可另享补贴。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。

长安福特新嘉年华最新价格变化表 长安福特新嘉年华 指导价(万元) 现价(万元) 优惠幅度 优惠比例 两厢 1.5L 手动风尚型 7.99 6.19 降 1.8万元 降 22.5% 两厢 1.5L 手动时尚型 8.99 7.19 降 1.8万元 降 20% 两厢 1.5L 自动时尚型 9.89 8.09 降 1.8万元 降 18.2% 两厢 1.5L 自动品尚型 10.39 8.59 降 1.8万元 降 17.3% 两厢 1.5L 自动运动型 11.19 9.39 降 1.8万元 降 16.1% 两厢 1.5L 自动劲动型 11.69 9.88 降 1.8万元 降 15.4% 置换购车另享补贴 北京地区4S经销商 2014年7月15日行情

  在保养方面,新嘉年华享受厂商提供的三年或10万公里整车质保,常规保养周期为5000公里/次,常规的小保养费用一般在300元左右,大保养则要根据车况而定,如更换机油和三滤,费用是700元左右。详细价格请以店内报价为准。

  调查的车辆为18款经济型轿车,包括德系、法系、美系、日系和韩系,调查发现,有车企把新款车上的防撞钢梁换成缓冲泡沫来代替,另外还有媒体调查,对于省去防撞钢梁的减配车的投诉也有增多趋势,涉及的车企包括了东风日产、长安福特、一汽大众、上海大众等诸多跨国合资企业。在本周中汽协的例行发布会上,记者也向中国汽车工业协会提问,跨国车企是否减配成风?中国汽车工业协会秘书长董扬说:

  董扬:笼统讲跨国公司在中国减配是不恰当的,跨国车企故意在中国做次产品不成立,他是商人,商人就要根据市场来赚钱,跨国公司在中国合资生产的产品,和跨国公司在其他地方生产的产品他会根据所在国的法规要求,有一些变化。

  但是,在网上搜防撞钢梁四个字,净是发现自己的车没有防撞钢梁的车主要维权的,防撞钢梁是不是一辆车出厂前的标配呢?有没有法规要求?如果不安装是不是算缺陷产品呢?对此,记者咨询了清华大学汽车工程系教授宋健,他也是汽车安全与节能国家重点实验室学术委员会委员。

  宋健:法规角度来讲,防撞钢梁没有要求,这个属于可装可不装,汽车它现在也有追尾的实验,只要碰撞是合格的,那就没有什么问题,三厢的车等于和前边或者和后边驾驶员都有一定的这种安全距离了。所以也不一定非要装这种防撞的钢梁,尤其是在目前还强调轻量化。

  说到这儿,肯定有车主听着不高兴了,可装可不装那就找便宜的呗,网上还有人给算账,说一根防撞钢梁200块,车卖的多的企业一年能省个上亿,而且防撞钢梁,这个东西听着就结实,从感官上确实给人带来一种安全感,我买车就图一个安全,弄个泡沫,这让我怎么安心啊!其实缓冲泡沫,别看叫泡沫,也是安全装置,腾讯汽车评论员霍雨佳表示,防撞钢梁和缓冲泡沫具有不同的防护效果。

  霍雨佳:实际上泡沫和防撞钢梁在碰撞过程中是两个类型的安全配置,泡沫仅仅说是更好的吸能,不传递给车架和驾驶舱,防撞钢梁是抗击车底盘和车尾部的变形而设计的,车型的吸能是一个整体的工作,不能说一个零件就来判断。

  那么省去防撞钢梁换成缓冲泡沫是不是就会带来问题,中国汽车工业协会秘书长董扬认为:

  董扬:是不是装的东西越多越好,综合来看不是,合适就好。越贵的车,带的没用的东西越多,当然碰到事你有保险,他就是这样一个选择。总体的概念应该是载人的地方最好不要变,车头可以撞扁,车尾可以撞扁,中间门可以打开,这是一个大概念。

新嘉年华两厢优惠1.8万元 置换另享补贴

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新嘉年华细节

  ● 编辑点评:

  总之,用什么保证安全?如何保证安全?一切都要看碰撞测试。怎么才能查到新车的碰撞测试情况呢?有一个网站叫中国新车评价规程官方网站,这是目前中国唯一可查到的由独立第三方机构进行的新车碰撞测试,但是,遗憾的是我们从记录中也看到,相当一部分新车没有进行过追尾碰撞测试,大部分进行的是完全正面碰撞试验、40%正面偏置碰撞试验和侧面碰撞试验。所以,这也就不能完全怪消费者对车尾的安全如此焦虑,如果您在选购汽车产品的时候特别在意车上有没有防撞钢梁,腾讯汽车评论员霍雨佳给您支了一招。

  霍雨佳:选车的时候,带一块比较大的磁铁,放在车尾去测试一下,如果磁铁能够吸住,说明它里面除了杠皮的里面有钢体的,是有这种防撞结构的,如果吸不住就代表他没有。

  新嘉年华在造型上依旧沿用了老款车型的设计,并换装了大嘴式的进气格栅,整体造型上也更为犀利;车身尺寸方面,两厢版车身尺寸为3970×1722×1470mm,而顶配的1.5AT劲动型车身长度比普通版车型略长,达到了3980mm;三厢版车型车身尺寸为4320×1722×1470mm,轴距同为2495mm。(文/王炎)

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