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争做全能选手测全新傲虎2.0DIT尊贵版(5) 少量现车

来源:http://www.guccibagja.net 17/09/28 菲律宾太阳城

  绕桩测试对于全新傲虎来说并不算得上绝对优势的项目。虽然悬挂的回弹速度够快,转向的指向性也十分精准,但较高的车辆重心,以及较长的悬挂行程还是稍稍牵绊了其绕桩时的姿态。不过若是不考虑姿态的话,其整体极限性的表现还是十分令人满意的。

  近日,笔者走访了长春地区东风本田4S店了解到,店内本田CR-V现车销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠1.80万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:

本田CR-V最新价格变化表 车型 指导价(万元) 现价(万元) 优惠幅度 优惠比例 本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版 23.98 22.18 降 1.8万元 降 7.51% 本田CR-V 2013款 2.4L 四驱尊贵版 25.28 23.48 降 1.8万元 降 7.12% 本田CR-V 2013款 2.4L 四驱尊贵导航版 26.28 24.48 降 1.8万元 降 6.85% 本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版 22.98 21.18 降 1.8万元 降 7.83% 本田CR-V 2013款 2.0L 四驱经典版 21.78 20.48 降 1.3万元 降 5.97% 本田CR-V 2013款 2.0L 两驱经典版 20.78 19.48 降 1.3万元 降 6.26% 长春地区4S经销商 2015年3月05日行情

斯巴鲁2015款傲虎

斯巴鲁2015款傲虎

  由于采用了CVT变速箱,所以在进行加速测试时,起步阶段比较容易掌控。即使是全油门弹射起步,轮胎也不会有丝毫的打滑,整个过程极为稳健。另外,对于前文中提到的CVT变速箱模拟换挡会有助于加速这个错误的认知,我们在这里也进行了分别测试。首先我们使用超级运动模式进行测试,当开启超级运动模式后,变速箱强制切换为模拟8挡。最后我们再使用运动模式,但并不启用模拟换挡,而是使用默认的CVT换挡模式。那么结果如何呢?

斯巴鲁2015款傲虎

  虽然加速曲线并没有太大的差异,但实际测试成绩表明,傲虎上的这台CVT变速箱在模拟换挡时会一定程度上拖累加速测试成绩。而使用运动模式下的默认CVT模式加速则有利于发动机将转速一直保持在较为高效的运行区间,而不会像模拟换挡那样产生转速掉落,攀升,再掉落,再攀升的情况。

斯巴鲁2015款傲虎

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  在百公里制动测试中,全新傲虎得到了40.28米的成绩。对于这样一台尺寸的跨界SUV车型来说,该成绩算得上优秀了。全力制动时,刹车踏板并无弹脚现象。多次全力制动后,刹车也并没有出现明显的热衰竭现象。整体表现值得称赞。

斯巴鲁2015款傲虎

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  在保养方面,东风本田CR-V享受厂商提供的三年或10万公里(以先到为主)整车质保,小保养周期为5000公里,预计更换机油机滤的费用在230元左右;大保养周期为4万公里,预计更换机油机滤的费用在500元左右。

东风本田CR-V最高降3万元 置换另享补贴

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东风本田CR-V

  ● 编辑点评:

  东风本田CR-V作为一款都市SUV,它有着时尚大气的外观,精致的内饰,良好的动力性及操控性。它搭载最新的2.0L/2.4Li-VTEC发动机,配备全新的五速自动变速箱,达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。感兴趣的朋友可以到店了解详情。

  编辑点评:小众的品牌加上小众的产品线,但这并不影响全新傲虎成为一款优秀的全能车型。优于轿车的离地间隙加之X-MODE四驱模式让它能够应对更多的非铺装路面,也让车辆在雨雪天气更加从容。而低矮的车身造型又有别于SUV车型,加之出色的底盘调校,使得全新傲虎在铺装路面也有着轿车般的操控感受。最大的优点则来自于其超大且灵活的车内空间。这的确是一辆集众多优点于一身的车。它在用实际行动向我们表明,如何去做一名全能选手。对SUV有着刚性需求,但却又碍于其较弱的公路性能的消费者,不妨尝试关注一下全新傲虎

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