滦南新闻网 > 车致信息 > 正文

365bet体育在线入商场易进小区难

来源:http://www.guccibagja.net 17/10/14 足球最大比分

  如何解决新能源汽车充电难,一直都是电动车大规模商业化的拦路虎。

  日前,记者调查发现,特斯拉、比亚迪等车企持续发力,推动充电桩建设,决战电动车商业化“最后一公里”。目前,在广州,太古汇、太阳新天地等大型商城已经相继建成了一些充电桩,解决车主目的地充电难题。

  正如当年汽车取代马车,无人驾驶的时代正向我们靠近。也许你难以想象未来我们的交通、汽车如何才能不发生交通事故。事实上,汽车技术的研发工程师们的做法很简单——“解放”驾驶员的双手和脑子!目前不少汽车智能驾驶辅助技术已被广泛应用,我们已经实现了部分无人自动驾驶功能。随着这些智能汽车技术的健全,以实现零事故、零堵塞和零死亡率为目标的未来无人驾驶汽车,离我们越来越近!

  无人驾驶的实现方式是使汽车感测周围环境并通过控制装置自动行驶。这其中,摄像头就像汽车的眼睛,而雷达传感器则是触觉灵敏的感应器官,将传感器连在一起形成了汽车的神经系统,最后交给相当于大脑的运算设备,通过网络与背后庞大的数据库交换数据,下达准确的行驶指令。不少无人驾驶技术的“法宝”已经一一应用。

  不过,相对于商场充电桩的加速铺开,个人小区充电桩进度则相对较慢。有数据显示,广州供电局开通个人申请充电桩业务已经超过1个月,但申请人遇冷。分析指出,充电桩进小区,如今在供电环节已经大开绿灯,关键点还是在车主与物业方的沟通。

  公众场合充电桩逐步完善

  随着广州地方补贴政策的落实,新能源汽车进入了快速发展通道,宝马、特斯拉、比亚迪、知豆等电动车企业加大了广州市场的开拓力度。

  为了解决新能源汽车基础配套措施,政府与企业正在加大建设力度。去年,广州市便发布了《2014年新能源汽车推广应用工作计划》,并完成了46个充电站和3000个充电桩的建设任务。

  到今年底,广州市计划推广应用各类新能源汽车1万辆,建设各类充电站105个、各类充电桩(机)9970个,初步构建网络化的充电服务体系和智能化的综合性服务平台。

  目前,广州在珠江新城海心沙、大学城、机场、购物中心相继落成了电动车充电桩。“平时有一些电动车过来充电,包括特斯拉等电动车。但不算多,基本不会8个充电桩都用完。”珠江新城海心沙P4停车场的安保人员表示。该停车总共设有8个充电桩,采用自助式服务充电,现场并没有工作人员。

  与政府强化充电桩相比,特斯拉、宝马、比亚迪等企业通过与商场、写字楼、银行、酒店等商业体合作,不断加密城市各个商圈的充电桩布局,以满足现有车主的充电需求,构建充电网络生态系统。

  据悉,特斯拉已与银泰、中国联通、民生银行、华润置地、香格里拉、招商证券、仁和置地、绿地集团、喜达屋酒店集团、保利地产等强势商业体形成合作关系,通过商家已有的网点分布,以网状投射的方式构成新兴充电网络生态系统。

  在广州市场,特斯拉也已经启动了多个目的地充电桩,包括裕通大酒店、太古汇,太阳新天地等商业场所。数据显示,其已在广州市建设超级充电桩18个、目的地充电桩17个。而在广东省,建设超级充电桩40个、目的地充电桩120余个。并且这一数据还在快速增长。

  业内人士指出,新能源作为政府扶持项目,车企与商家在充电桩方面展开合作,形成共赢局面,有效地快速完善布点。以特斯拉深圳为例,现有目的地充电桩周末平均使用率超过90%,车主平均驻留时间为5小时,这就是潜在的商业价值。同时,为特斯拉车主提供充电服务,也可为商业体带去更全面的服务,提升竞争力。

  私人充电仍需“加码”

  然而,与公共区域充电桩逐步完善相比,个人充电桩普及速度则相对较慢。

  实际上,家庭充电方式才是使用电动汽车的最大优势之一,可以让电动汽车车主更加自由,车主只需要把它当作iPhone一样,在家(家里的车位)充电就行了。

  去年12月底,为了提速充电桩建设力度,广州市供电局便已经启动了个人充电桩安装申报业务,市民可通过登录广州供电局网上营业厅或者亲自前往广州供电局各辖区内供电营业窗口进行办理。这也意味着,私人报装电动车充电桩在供电环节已经绿灯全开,并不存在困难。

  按照流程,符合申报条件的车主,约1个月时间便能成功启按照充电桩。然而,记者获悉,广州启动申报安装充电桩业务之后,私人申报数量并不多,1个多月来申报总数量不足40宗,成功实现送电仅为30多宗。尤其是广州主城区,充电桩申报市民极少。

  那么,在与申报数据受冷相比,车企则不断地加大推广力度,多家电动车销售企业纷纷推出了各种措施吸引消费者以及帮助消费者实现充电入小区。

  其中,特斯拉针对每位特斯拉车主在购车时,都会获赠一台壁挂式连接器,自2015年1月1日起,特斯拉方面也会为主要交车城市350公里范围内的交车用户提供电缆长度30米内的免费家用充电桩安装服务。而宝马针对旗下的纯电动汽车i3,在今年一季度也推出了免费赠送充电桩与免费安装充电桩的优惠。

  分析指出,私人安装充电桩,涉及车企、供电局与物业三方。从广州情况来看,供电局报装启动后,车企推动最为积极,最大的困难还是与物业方的沟通。

  广州第一个实现私人充电桩送电的市民,早在购买车位时,便已经与物管方沟通,获得同意安装充电桩。而记者了解到,部分物业管理方并不清楚广州已经启动充电桩安装申报,由于涉及电路改造,部分物业管理持谨慎态度。“小区没有听说有人申请充电桩,如果有相关文件,就按文件执行,在安全的前提下,物业会尽量配合。”广州海珠区一家小区物业工作人员表示。

  1.会踩刹车

  学名:预测性紧急制动系统

  普及程度:中高档车为主,部分A级车开始普及

  驾驶员能否避免追尾事故,取决于刹那间。预测性紧急制动系统(PEB)基于环境传感器与ESC系统的网络化,在即将发生追尾事故的情况下帮助驾驶员防止事故的发生或者至少降低事故的严重程度,数据显示,它能降低72%追尾事故数量。该系统包含预测性碰撞预警、紧急制动辅助和自动紧急制动三个部分。目前,如新款奥迪A8L、宝马X5等车型都配置了类似产品。新一代高尔夫也配备了类似的驾驶员辅助系统。

  2.会“变道”

  学名:车道偏离轨道警示、循迹辅助系统

  普及程度:最新推出的中高档车均有

  控制车辆自动变换车道的功能则是迈向无人驾驶的第二步,车道偏离警告系统或循迹辅助系统能降低26%的交通事故。以博世的“车道偏离轨道警示系统”为例,包括驾驶员提醒、驾驶员操作失误判断、紧急刹车等,利用视频传感器识别道路标线并探测无意的车道偏离,并通过视觉、声觉或触觉信号提醒驾驶员。这些技术是无人驾驶技术的前期阶段。下一阶段,借助ABS、ESP执行器,当识别到偏离之后,汽车自动调整到正确的车道上。

  3.会“保护乘客”

  学名:预防性安全系统(PRE-SAFE)

  普及程度:奔驰等高端豪车配备

  这套系统拥有冷静而迅速的判断力,该系统通过安装在车前保险杠和隔栅上的雷达系统对即将发生的危险作出迅速判断,当系统判定即将发生危险的时候,车辆安全带会迅速收紧、前排座椅迅速调整至最佳位置、充气座椅迅速膨胀,把驾驶员和副驾驶尽可能地固定在座椅上,以增大与仪表板的距离,在发生事故时减小前排乘客的向前运动力。事故发生前2.6秒,PRE-SAFE系统将发出撞车危险声光报警;在临近事故1.6秒时,如果驾驶员还没有作出反应,PRE-SAFE的预防性制动系统将会自动进行分级刹车。

  4.有“夜视眼”

  学名:夜视辅助系统

  普及程度:部分豪华车

  汽车的夜视功能可以让驾驶者提前看清前方200米距离,近光灯照不到的黑暗中的交通标牌、弯道、行人或其他可以造成危险的事物。奔驰所配备的夜视辅助系统在挡风玻璃内侧,还有专门研制的小型红外线摄像机,可记录车辆前方的驾驶环境,减弱干扰的耀眼光,提高其他物体的显示亮度,并将其显示在驾驶舱仪表板上的显示屏上。

  5.会“控制速度”

  学名:自适应巡航控制(ACC)

  普及程度:大部分中高端车型,部分A级车开始普及

  ACC是无人驾驶的基础技术,能主动帮助驾驶员与前方车辆保持安全距离,驾驶员无需操作油门踏板就能够跟随前车,车距与车速自动调节。在行驶过程中,ACC在车道探测摄像头和电子机械式转向系统的支持下,与电子稳定程序ESP相结合,构成无人驾驶的基础。

  以博世的ACC为例,分为基本型和停走型。基本型ACC保持由驾驶员预先设定的车速,通过自行收油门、制动或加速而与变化的交通状况相适应,可设定范围为30~150km/h。停走型ACC主动帮助驾驶员与前方车辆保持安全距离,能将车辆自行制动到停止,并在驾驶员确认后自动重新启动车辆,可设定车速为0~250km/h。

  6.“泊车”

  学名:自动泊车系统

  “电动车还属于新生事物,车主在安装家用充电设施的过程中不可避免遇到一些困难。例如,在与物业的沟通过程中有时会遇到一些误解,但经过车主和车企的积极沟通、相关部门的管理和监督,这些问题将得到克服。”特斯拉相关负责人对本报表示,该品牌车主在安装充电桩之前,将有专业技术人员协助车主与物业管理部门沟通,为小区物业提供所需的技术资料,咨询服务和其他相关支持。在确保不会影响小区和家庭用电安全的情况下,制定充电器安装方案,并在获得物业管理部门及电网公司的确认后为车主进行安装。

  特斯拉广州车主贾先生也表示,申请安装充电桩,除了与供电部门申报,另外重点则是与物业的良好沟通,提供家用充电桩安装所需的技术资料,解答物业疑难问题。(记者 郭小戈)

  普及程度:各级别车型都有,大多配置在高配车型上

  自动驻车系统相信很多人已经耳熟能详。与传统的机械驻车系统相比,如博世的自动驻车系统极大地提升驾驶舒适性、安全性和车内空间。自动驻车系统可与博世电子稳定系统ESP协同工作,可实现一系列附加增值功能,如防止汽车在斜坡上停车后失控向前或向后滚动,在紧急情况下,实现可控的制动减速。

本文转载于365bet体育在线http://www.lzcjwh.com/,转载注明文章起源,谢谢。

相关阅读:
热门
173条违法未处理 3.0金属银/拉丁红 教育部发文指导家庭教育 官场硬约束 烧钱模式停止 定位低于F-150 车辆尾气不合格交200元包过 试驾全新英菲尼迪QX50 任性男每天餐馆买鸡腿砸地上 在长江源头过春节是一种特别的幸福 九旬老太腹中发现7个月大死胎 日本表示将与IAEA成员国共享核事故经验教训 12岁男孩洗澡过久 被批“轻视舆论” 鼓励分段带薪休假 微信支付尚未回应 男子只因晚还了两天信用卡 江西吉安火车站电梯常年不开成摆设图) 上海严惩涉食品安全刑事犯罪 报告建议完善破产配套制度中长期目标
友情链接

www.guccibagja.net 滦南新闻网 版权所有 Copyright © 2002-2016