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售价7.68万元-11.98万元 山寨名车的几款上市新车

来源:http://www.guccibagja.net 17/07/19 网上赌球

售价7.68万元-11.98万元北汽绅宝X55臻质上市

  1月11日电 1月10日,北京汽车工业设计2.0时代之作——绅宝X55,在海南三亚正式上市。新车搭载了当下最流行的黄金动力组合,1.5L和1.5T两款发动机配备CVT/6MT/5MT三种变速箱,共8款车型可选。配合8个外观颜色、4个内饰风格,为消费者奉献上了32种个性选择。

  Give me five “用心”为绅宝X55“破壳”击掌

  发布会现场无浮夸和排场,绅宝X55选择了以情悦人、以车为“盟”的Give me five主题发布形式,看似简单,亦为“用心”。Give me five源自美国,译为击掌庆祝之意,当下已经成为一个全球通用、最帅的手势,其内涵也更加的多元,是力量、鼓励、激情、信任与自信的化身。

  除了用心勾勒视觉上的感官美学,作为北京汽车“安全世家”SAAB的继承者,绅宝X55在安全上同样“用心”呵护驾乘者的出行。它继承了SAAB的驯鹿角安全车身,高强钢使用比例高达68%,同时配备了博世9.1的 ESP安全系统,保证了全天候的安全驾驶。更为人性化的是,绅宝X55对行人及道路上其他弱势群体的安全给予同等关注,严格按照欧盟行人保护法规要求进行设计,从而降低了意外碰撞对行人的伤害程度。

  源于SAAB 高于SAAB 与世界零距离

  和明星们“撞脸”的事情并不鲜见,有些人天生长得像某些明星,有些人在医院里指定了要整容成某些明星的模样,当然,无论如何,生就一张明星脸肯定会更加招人待见,爱美之心谁没有呢?其实在汽车圈,一样存在撞脸的情况,或许有意,或许无意,有些车长得就是那么像,尤其是当自己的座驾和某些高级车长得像的时候,你也不得不承认,这种感觉其实不错。那些为了销量拙劣的山寨名车的行为不值得炫耀,以下这些车才是“撞脸界”当之无愧的标兵。

  新蒙迪欧

  撞脸车型:阿斯顿马丁

  生产企业:长安福特

  指导价格:未公布

  采用福特全球最新设计语言,搭载一系列创新科技的全新一代蒙迪欧近日亮相。作为福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型,新蒙迪欧很快将在国内上市。

  从外形上看,2013款蒙迪欧-致胜的外形酷似英国超级跑车阿斯顿马丁的前脸造型,但是请不要忘记,阿斯顿马丁以前也是福特的下属品牌,并一直沿用福特的发动机技术,这并不同于一般意义上的山寨。

  新蒙迪欧的设计严格遵循外形创新、效率出众、外观精致、科技质感、全新前脸等五大设计理念,这不仅标志着福特家族的全球设计风格跨入一个新的时代,也引领着中高级车市彰显个人品位需求的新风潮。新蒙迪欧造型优美流畅,个性化车身线条贯穿全身,配以细长的车顶设计,呈现出灵动身姿,向世人展示着出众的效率。此外,新蒙迪欧在LED前大灯、LED尾灯及排气管等功能性配置的精致设计上,也洋溢着豪华质感。

  2013款福特蒙迪欧和旅行版车型都将与海外版的Fusion同平台,虽然整车尺寸与上一代产品的差别并不大,但是在空间利用以及内饰整体设计上都较之有了明显的进步。

  新蒙迪欧将搭载福特最先进的2.0升和1.5升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机。其中1.5升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机是首次在福特的中高级车型上使用,而新蒙迪欧也因此成为国内中高级车市首款搭载1.5升动力传动系统的车型。高效引擎和双离合变速器的使用,将使得新蒙迪欧具有一流的燃油经济性。

  300C

  撞脸车型:宾利

  生产企业:克莱斯勒

  指导价格:48.19万元

  事实上,最像宾利的应该是上一代克莱斯勒300C,那张硕大方正的水箱隔栅和宾利的招牌水箱可谓神形兼备。而新一代的300C已经开始营造出属于克莱斯勒自己的豪华气质,车头展示出了咄咄逼人的气势,重新打造的7横幅式的镀铬进气格栅更加大气,克莱斯勒的飞翼标志镶嵌在顶端,兼具豪华与运动感。

  全新300C的轴距达到3052mm,和同级车相比更加具有优势,尤其是不同于其他车型为了适应国内市场采取的加长轴距的做法,全新300C的长轴距是原生的。克莱斯勒300C的侧面展现出了美系车的厚重感,可以看到腰线犹如黄金分割线一般,让上面的车窗占到车身侧面的1/3,视觉上极具美感,宽大的车身也给人一种安全感。全新300C的20英寸铝合金轮毂非常吸引眼球,10幅式镂空设计的轮圈力量感十足,采用了固特异的轮胎,尺寸为245/45 R20。

  全新300C在内饰材质的选择上独具特色,中控台大部分区域采用了高档的Nappa全粒面真皮,加上专供玛莎拉蒂和法拉利的Poltrona Frau意大利真皮手工缝制的内饰,让全新300C更加自信地站在了豪华车的阵营当中。当你拉开车门的那一瞬间,来自车内的皮革香味会让你明显感觉到它的与众不同。

  全新300C搭载了3.6L V6 Pentastar发动机,这台发动机已经成为了克莱斯勒旗下车型使用最广泛的一台发动机,在动力上和燃油经济性上有着不错的平衡,最大功率为210kw/6350rpm,最大扭矩347nm/4650rpm。300C更搭配了当今最精密的8速智能电控手自一体变速器,换挡时间仅为200ms,动力输出不仅强劲,而且流畅无比。

  帕萨特

  撞脸车型:大众辉腾

  生产企业:上海大众

  指导价格:18.38万-32.28万元

  都说大众车的设计向来不是第一眼美人,言下之意大众的内敛设计是需要用时间去挖掘和品味的。然而,全新帕萨特的外观气场,让第一眼看见它,便已深深为之着迷。眼睛是心灵的窗户,而大灯设计则是一款车的性格体现。全新帕萨特大灯内的15颗LED日间行车灯形成一道醒目的下眼影,飞翼型的排列方式让人过目难忘。虽说整个大灯的轮廓还是传统的矩形设计,但和横贯车头的水平格栅一组合,却产生了绝妙的效果,简单的线条勾勒出一幅时尚而科技的表情,与大众的旗舰轿车辉腾不仅是形似,更是神似。

  全新帕萨特略带棱角的车身线条同样与辉腾异曲同工,尤其是流畅的腰线,几乎与地面水平,而不似很多车,为了营造运动感而做上扬的设计。这使得帕萨特看起来相当端庄,具有同级车中数一数二的大车风范。至于全新帕萨特的车尾,倒是有点奥迪新A4的味道,配上尾灯的LED点缀,中规中矩中带着亮点,而这正是绝大多数中国消费者喜好的口味。

  进入全新帕萨特的车厢,并不会给人以陌生感。是的,对于熟悉大众车的人来说,所有的按钮和拨杆都在它们该在的地方,这是一种传承。作为全新亮相的大众中高级轿车,那些时髦的大众电子玩意,全新帕萨特自然一个不会少:电子手刹、AUTO HOLD和无钥匙进入/启动装置等。设计师还为后排乘客提供了最大程度上的便利:后排乘客可优先调整全车的温度控制,也可通过副驾驶左侧的电动按钮调整副驾驶位置,加热座椅和遮阳帘更是最基本的配置。

  K3

  撞脸车型:宝马3系

  生产企业:东风悦达起亚

  指导价格:10.28万-14.98万元

  起亚K3是由早期曾经担任奥迪、大众首席设计师的彼得·希瑞尔设计。自2006年8月担任起亚汽车首席设计师以来,已为全球消费者带来了多款具有强烈设计感的车型。而这款K3,也与最新的宝马3系不谋而合的“撞脸”了。

  在外观设计方面,国产起亚K3依然延续了起亚家族风格的虎啸式前脸设计风格。而与早先发布的韩版车型最大的不同则是国产起亚K3采用了镀铬直瀑式中网设计,并没有采用网格样式的中网。来到车身侧面,我们可以看到起亚K3采用了目前非常流行的双腰线设计。上扬的高腰线设计在提升车辆力量感的同时又给人营造了一种向前俯冲的车身姿态,而下腰线则采用折线式上挑设计,同样非常具有动感。

  起亚K3的内饰设计极具运动感,偏向驾驶席一侧的中控面板并没有像大多数厂商一样采用仿木纹的内饰装饰点缀,而是出乎意料的采用了极具运动感的类似碳纤维纹理内饰装饰材料搭配大量镀铬装饰件演绎车辆内饰。

  起亚K3配备了驾驶员十方向电动座椅调节,下面我们将目光移向驾驶员一侧的车门上,我们惊讶的发现该车还配备了驾驶员座椅记忆系统,这大大的方便了不同身高驾驶员在驾驶车辆时调节座椅的麻烦。另外,自动大灯控制系统、定速巡航系统、前后泊车辅助雷达、一键启动、ECM防炫目车内后视镜等等。这一系列配置均在起亚K3上有所搭载。还有一项配置不得不提的便是,起亚K3在拥有前排座椅加热系统的同时,还拥有驾驶员座椅通风系统。

  正如北京汽车股份有限公司总裁李峰所言,作为北京汽车工业设计2.0时代的扛鼎之作,绅宝X55完全可以说是一款“用心”铸造的“精工品质”之车。因此,绅宝X55一开始的定位就是全球化的高起点,是北汽人“绅宝梦”的结晶,也是以用户为导向的杰作。特别是以用户为导向,顾名思义就是“以人为本”,在互联网+时代下的生存法则,已经迫使生产制造企业由“生产什么卖什么”转向“用户需要什么我就生产什么”,“C2D”(英文Client To Develop的缩写)模式就是在此背景下应运而生。这种模式与当下热门的众筹有异曲同工之处,简而言之就是走进用户调研,或让用户参与到产品研发中来,从而使得整个产品价值链成为一个闭环:产品基于用户的诉求,产品的价值也将在用户身上得以体现,从用户始,以用户终。

  面对新形势的机遇和挑战,去年9月,北京汽车发布了备受业界瞩目的 2020战略,其中的“π计划”是保障这一战略实施的行动纲领。按照该计划,到2020年北京汽车自主品牌力争跻身于中国品牌乘用车市场前三。而绅宝X55,正是在这一大使命下所诞生的,不但承载着北汽绅宝品牌刷新的使命,更是加速“北汽速度”的主力车型,亦是π计划的重要组成。它上市后,将与绅宝X25等产品形成强大家族阵容,全力进军主流SUV市场。(汽车频道)

  文/图 南方日报记者 朱钦

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