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道奇达特滞销停产一周 试驾东风标致308S

来源:http://www.guccibagja.net 17/08/16 现金网

  据英国路透社3月5日报道,菲亚特克莱斯勒公司发言人日前表示,由于道奇达特紧凑型车的销售缓慢,为了维持供需的平衡,决定暂时让其伊利诺斯州贝尔维迪尔(Belvidere)工厂的325名工人停止生产一周。

  据悉,道奇达特是菲亚特与克莱斯勒合并后联合设计的第一款车,但其今年前两个月的销量仅有1万辆,下降了33%,很不理想。该车与阿尔法罗密欧Giulietta共享平台。

  今年前两个月,道奇达特在美国紧凑型车市场的销量排名由去年的第八降至第九,被起亚福瑞迪取代。丰田卡罗拉仍是该领域的销量冠军,1至2月销量整整是达特的五倍。

  个性鲜明、独立不羁、渴望自由的85后正成为车市争夺的焦点,无论合资品牌还是自主品牌,都使出浑身解数在产品上讨好他们。不仅因为他们是市场的消费主力,更重要的是他们的喜好代表了时代的消费趋势。也正因为他们有着不拘一格的个性,让原本并不被看好的两厢车市场渐渐红火起来。但要真正捕获他们的心,得凭实力说话!

  东风标致即将上市的308S有别于老款308强调的均衡性,高颜值外观、炫酷智能装配以及不折不扣的运动基因,原汁原味地继承了“蓝狮子”的时尚、激情与动感特质,恰与85后的个性主张更吻合。

  优雅动感

  法国人一贯的浪漫情怀赋予了法国车不同的气质,有别于德国车的科技感和美国车的肌肉感,法国车有着不同的优雅感。作为东风标致“升蓝计划”的收官车型,308S体现了更“纯正”的法兰西血统。

  激情的大嘴前脸有着较高辨识度,加上动感线条,为308S平添了许多运动基因。全系标配的LED灯光系统,涵盖了头灯、尾灯、日间行车灯和高位刹车灯,节能又安全。1.444平方米的全景天幕玻璃顶带来绝赞的视野,无分段式结构与前风挡设计融为一体,独具更开阔的空间感。17英寸双色轮毂恰到好处地彰显出运动质感,充满力量美感的车身腰线,加上尾部双嵌入的镀铬双排气设计,整车运动感被巧妙提升。

  i-Cockpit唯我座舱打造出智能运动型车的特性。内饰设计强调以驾驶员为中心,采用了Dvriver-Centric倾斜式中控,灵动多功能真皮方向盘以及智能炫彩的高位组合仪表,带来时尚美感和驾驭冲动。科技感十足的9.7T 的触控屏幕综合了行车电脑、多媒体、倒车影像等功能,替代了各种功能按键,令中控台更为简洁。触控屏幕虽令车内档次明显提升,但操作起来不如按键直接和就手。中控台、内饰饰板尽管使用了档次较高的软塑料,但材料质感上以及内饰装配工艺上欠缺些火候。

  绿色激情

  308S有着不折不扣的激情,强悍的心脏充分体现出“热血澎湃”的个性。标致1.2THP、1.6THP两款涡轮增压直喷发动机,有着出色的动力表现。既然用“S”来区别,说明了新旧两款车型有着迥然的个性差异。相比之下,本次试驾的1.6THP动力更能标榜出308S的激情特质。

  1.6THP涡轮增压直喷发动机由PSA集团与BMW集团联合开发,相比自然发动机,动力提升高达50%以上,而油耗和二氧化碳排放却降低约10%。这款8年连续获得“国际年度发动机”称号并非浪得虚名,当发动机转速1000转时就开始有涡轮介入,而在1400转至4000转的广泛转速区间,最大扭矩可持续释放。

  试驾过程,可以感受到源源不断的动力从脚底传出,让首次体验1.6THP动力的我有些意外。起步加速过程几乎察觉不得到涡轮介入的工作时机,车速平稳且快速地提升。静止加速到100米开外,车速已经很自然地提升到80km/h左右。高速行驶时,将车速稳定在100km/h,转速指针此时还不到2000转;持续加油,速度继续提升至120km/h,转速指针稍微标高后就马上回落至2200转左右。发动机的后劲儿十分了得。“Twin scroll双流道涡轮”技术让这款直喷发动机能效发挥到了极致,不仅有效缓解了涡轮发动机出现的迟滞现象,而且令1.6T动力堪比1.8T。

  此外,PSA的另一项节能技术——STT发动机智能启停系统,较好地解决了发动机强动力与低油耗之间的矛盾。当遇红绿灯、收费站,车慢慢停下来时,STT会自动关闭发动机动力,起步时只需重脚油门来唤醒发动机。STT是一项成熟的动力混合技术,能够根据车辆行驶状况,实现省油10%-15%。

  智能运动

  308S采用的是标致最新EMP2平台技术,集成了标致优秀的底盘调校功底,并通过轻量化设计实现了更佳的燃油经济性。200多公里的高速试驾,令308S的操控性完美展现。小直径方向盘更灵巧,握感厚实,同时配备了电子助力转向,驾驶轻盈、操控精准。而方向盘集合的音量调节和蓝牙功能,在驾驶中操作更方便。高速连续变道超车,动作完成得干脆利落,感觉不到车身有明显的晃动。尽管308S的车身重量轻了不少,但高速上的操控表现还是一如既往。这款与世界技术同步的车型,引入中国市场并没有做过多的改变,强调更纯粹的“蓝狮子”运动基因。超过70%中高强度钢材和更广泛的激光焊接工艺,令车身刚性提升,造就了它运动健将般的健康体魄。

  为了符合年轻人对“E”装备的推崇,308S丰富的电子装备试图营造出从容便捷的智能驾控新体验。其中City Park智能泊车辅助系统对平行车位、垂直车位可进行精确测量,引导EPS电子助力转向,顺利停靠。在更高级别车型上才出现的盲区探测、电子驻车制动、胎压监测、定速巡航等电子装备,也悉数出现在308S上。9.7T 的触控屏幕还集成了标致研发的“Blue-i”车载互联在线,实现更智能安全的用车生活。这款预售起步价在11万元区间的高颜值车型,拥有如此丰富的配备,的确难以让人不动心。

  (文/图 记者 朱钦)

  ☆参数(1.6THP)

  车身尺寸(mm):4255×1820×1480

  轴距(mm): 2620

  排量(mL): 1598

  最大功率(Kw/rpm):123/6000

  最大扭矩(Nm/rpm):245/1400-4000

  前/后轮毂规格:215/50 R17

  ☆评价

  赞:优雅外形符合大众审美

  丰富配置令科技感突出

  底盘功底扎实、动力强劲

  克莱斯勒公司发言人并未透露达特产量削减的具体数据,仅表示工人的暂时停工是为了平衡供需。该厂目前有员工4500人。

  密歇根州一家汽车分析公司的总裁Dennis Virag指出,尽管道奇达特进行了完善,但销量还是落后。尽管该车的外形美观,但道奇并非人们心目中的小型车之选。克莱斯勒也希望改变消费者对于达特的这一看法。道奇达特售价为1.7至2万美元(约合10至12万元人民币)。(记者 刘洋)

  弹:内饰细节工艺稍显粗糙

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