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“路怒症” 电商潮 智能化

来源:http://www.guccibagja.net 17/06/02 足球最大比分

  近期,全国多地“路怒症”频发,并屡次上演血案,引起社会广泛关注。数据显示,“路怒症”引发事故逐年上升,并作为一种正在蔓延的社会心理综合征,随时可能传染给任何一个人。治疗“路怒症”,不但事关行车文明,更事关每个人的生命安全。

  “路怒症”:正在蔓延的社会心理综合症

  据经济之声《天下财经》报道,这个春节前后,记者走访北京市多家4S店发现,与往年不同,今年来店里询问新能源车的人多了起来,林先生就是其中一位,他说自己正打算买车,新能源车可能会是他的首选。

  林先生:因为它自己单独摇号,所以我觉得可能要好的人会稍微相对来说少一点。另一个方面我家离的工作单位不是特别的远,所以不一定非得就是说需要长途开的比较多,所以我就觉得可能买新能源车会稍微方便一些。

  眼下,成都男司机暴打变道女司机的舆论热点尚未平息,全国多地又有多起“路怒症”发作:云南一奔驰车司机收费站插队被拒后,追出数里碾死老人;江苏徐州一宝马女司机变道撞上公交车后,竟喊人殴打公交司机;安徽亳州一骑电动车女子拐弯时险与一电动三轮车相撞,被暴打后上吊自杀……

  这几起事件都有同一特征,即当事人情绪失控引发暴怒,使用侮辱性的言语,并故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆。近期发生的案例及数据显示,“路怒症”伺机蔓延,每个人都可能是患者,也可能是受害者。

  中国科学院心理研究所曾在北京、上海、广州等三个城市随机抽取900位司机开展问卷调查,约35%的司机承认自己属于“路怒族”,在驾车时出现过强行变更车道、强行超车、争道抢行、连续鸣笛催促前车等驾驶行为,也曾因此发生过交通事故,甚至与其他驾驶人、行人发生肢体冲突。

  “路怒症”患者“怒”从何起?

  从各地发生的案例来看,“路怒症”的爆发虽然都是在行车过程中,甚至伴随着一定的交通事故,但这些问题都能找到理性的途径予以解决,人们为何偏偏选择极端的方式,“路怒症”患者“怒”从何来?

  西南政法大学心理健康咨询中心主任王安白分析说,“路怒症”是一种典型的社会心理综合症,不仅仅存在于某个人或者某个阶层,而是带有群体性和普遍性特征,是报复心理作用下的一种应激反应,行为者实施某种行为并非出于理性,而是出于情绪。这在徐州宝马女司机变道撞上公交车后喊人殴打公交司机案例中体现得更加充分,本来这仅仅是一起交通事故,完全可以由交通管理部门出面解决。但宝马女司机找人殴打对方,显然是为了寻求心理平衡。

  王安白表示,“路怒症”是规则意识不强必然导致的社会问题。在规则不被尊重的条件下,人们总会为打破规则寻找合理的理由:对自己的错误行为做正面解释,对别人的错误行为做负面解释,由此产生“对己宽容”“对人苛刻”的矛盾心态,从而做出错误行为。

  重庆市交通行政执法总队对大量的案例分析也发现,“路怒症”的爆发,往往与交通事故本身无关,而更多是双方心理作用的结果:一方感觉受到对方的侵犯,从而报复对方寻求心理平衡,彰显自身“尊严”。

  “息怒”,才能“息事宁人”

  一些专家认为,“路怒症”不但置自身与他人于险境,还会引发一系列连锁反应,成都男司机打人后被刑拘、亳州骑电瓶车的女子被打后自杀等,都说明路怒症害人不浅。

  “对‘路怒症’患者做出的不文明行为,一定要加大打击。”王安白说,目前由于执法取证的手段有限,打击起来有些困难,应充分调动群众举报的积极性,甚至可以对举报进行一定奖励,让不文明驾车行为受到应有惩罚。

  位于北京市亦庄开发区的比亚迪4S店销售人员也告诉记者,今年来询问新能源车的购车者确实比往年要多。

  工作人员:最近一段时间是要的客户挺多的,老有客户打电话想咨询或者有意向购买。

  随着国家治理雾霾污染决心的加大,大力推广新能源汽车的基本条件已经具备,特别是去年9月,新一轮新能源补贴政策公布,11月,国家四部委批复了首批新能源车示范城市,新能源汽车的推广开始提速,在这个趋势下,值得关注的是,最近比亚迪新款车(擎)正式上市,宝马i系也将在2014年进入中国市场,还有美国的传奇电动车特斯拉也有望销售,在北京市亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉看来,这将快速推动2014年新能源车的发展。

  颜景辉:这个实际上对于新能源车市场的一种发展是一个极大的推动。

  不过中国汽车流通协会常务理事贾新光指出,新能源汽车的发展还有三方面问题需要解决。

  贾新光:技术方面,电池的问题,就是说安全的问题,可靠性的问题现在没有问题解决,其次现在新能源汽车售价普通偏高。第三个就是配套设施的问题,也就是说充电桩或者充电站,充电桩是发展新能源汽车的关键。

  看来新能源车要想真正驶入寻常百姓家,还有很长的一段路要走。说到未来汽车业的新趋势,试水电商是值得一提的。去年"双十一"网购狂欢节中,汽车之家、易车网、搜狐汽车这三家电商总战绩达超过235亿元,占天猫总成交额的三分之二。包括上海通用、长安、吉利等汽车品牌都纷纷入驻天猫。这在往年是见不到的。因此,北京市亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为,汽车电商将是未来车市发展的一个大方向。

  颜景辉:应该是极大的推动汽车营销模式的创新和转型,整车也好,或者二手车也好,厂家也好、商家也好,运用互联网,无论是垂直电商还是电商平台,有机结合,成为了新旧车市场谋求发展的手段和途径。

  不过,资深汽车媒体人李洋认为,虽然今年网上购车依然会延续去年的火爆,但是面临的问题也很多。

  重庆市交通行政执法总队执法处处长任宗智表示,根本上防治“路怒症”需要市民养成良好的出行习惯,严格按照交通规则行车,避免打破规则引发争执。

  任宗智认为,驾车过程中需要时刻保持冷静,加强反面教材的警示,可让车主采取举证、举报、投诉等更理性的方式,这样既做到了“息事宁人”,也会让违规者受到应有惩罚。(记者韩振)

  李洋:网上购车销售方的汽车经销的资质这个问题需要解决。另外一个网上卖出去的车,它的售后的问题怎么解决。还有就是三包的问题需要解决。

  再来看一个新趋势--"车联网",这个词无疑是汽车业最热门的词汇之一。"车联网"是什么呢?简单来说,就是车辆通过车载电子信息装置实现车与路、车与车、车与城市网络互相连接,从而实现更智能、更安全的驾驶。说起汽车智能化,去年,谷歌的无人驾驶汽车已经开始上路测试,多家车企也宣布将在车内引入安卓的开放开发理念,帮助驾驶员更加"智能化"地解决开车问题。车云网主编赵晶认为,2014年虽然还看不到无人驾驶车,但是汽车智能化已经近在眼前。央广网财经北京2月3日消息(记者刘霖聪)

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