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德国KSPG在华设投资公司 神龙将在东南亚建生产基地

来源:http://www.guccibagja.net 17/06/20 菲律宾官方网站

  德国KSPG集团日前在上海设立科施博格(中国)投资有限公司,并将其确定为中国地区总部统领全部在华业务,罗塔·施耐德出任总裁。

  隶属于莱茵金属集团的KSPG是世界主要汽车零部件供应商,1997年起就开始进入中国市场,通过与上汽集团及华域汽车的紧密合作,在华业务不断扩大,拥有众多世界一流汽车制造商客户。新公司负责人是具有多年经验、堪称中国专家的KS华域铝技术有限公司董事会主席罗塔·施耐德,其主要任务是全面接管中国地区业务,加强公司各部门之间的业务协调,进一步改善与中方企业的合作,以确保企业的各项经营能受益于中国市场的不断增长。此外,新公司还将提高运转效率,降低运营成本,并向客户提供全面的售后服务。

  去年北京车展前,东风集团与法国标致雪铁龙(PSA)集团正式签订入股及战略合作协议,4月19日上海车展前夕,双方就合作一周年进行了系统阐述并设定了未来进行的规划,今年的重点是推进双方技术方面的合作,主要包含两个方面:分别为建设共用模块化平台和整合完毕研发中心。神龙也在过去的一年中完成了进口车和出口业务的整合,现正规划在东南亚地区投资建厂。

  PSA上海研发中心被整合

  截至目前,东风与标致雪铁龙已成立6个跨公司协同项目小组——共用模块化平台、电动汽车、总成战略规划、东南亚战略规划、全球采购、神龙汽车公司向中东及非洲出口,以及3个跨公司交流项目小组——信息系统和流程管理、人力资源管理、公关传播,一直悬而未决的研发中心整合在上海车展前夕敲定。

  根据双方的规划,在设立共同研发中心上制定了“三步走”路线图,第一阶段是现有PSA上海研发中心独立运行;第二阶段是双方合资成立共同研发中心,其中神龙汽车公司占股50%,东风集团、PSA各占股25%;第三阶段是东风今年12月底前完成对PSA上海研发中心的吸收合并。

  神龙将在海外建组装基地

  过去一年,东风与PSA集团双方合作最大的体现展现在神龙汽车上,神龙完成了进口车项目和出口车业务的整合。其中进口车业务方面,神龙正式成为标致雪铁龙集团在中国的总代理,神龙营销总部下设进口车业务部门,东风标致和东风雪铁龙旗下的网络销售渠道开卖进口车。

  出口业务上,东风和PSA各出资50%组建国际公司,纳入神龙汽车公司一体化管理,负责标致雪铁龙(不含DS品牌)和部分东风乘用车在东南亚区域的销售和服务业务,目前东标408以及3008等车型已在东南亚开售。据悉,神龙正在研究在东南亚建立工厂,组装生产标致、雪铁龙、东风汽车产品,同时还将探索东风皮卡、MPV出口业务的协同。

  双方共建全新整车平台

  根据东风和PSA签署的最新合作协议,双方将共同组建联合项目开发团队和CMP平台指导委员会,共享CMP平台的知识产权,该平台供应商由三方共同选择。据悉,双方联合开发的共用模块化平台面向全球市场,该平台将既能生产标致雪铁龙品牌车型,也能生产东风及神龙车型。项目总投入近2亿欧元,覆盖B级和C级乘用车市场的模块化平台。预计2018年至2020年,双方将陆续在此平台面向全球投放上10款车型。

  ■专访间·东风标致总经理李海港

  308S完善东标产品线

  作为标致雪铁龙在华最成功的品牌,东风标致在东风集团和PSA集团双方展开合作方面收益匪浅,在东风标致全新车型308S上市发布会上,李海港接受采访时表示,308S是东标“升蓝战略”的收官车型,也是东风标致全新动力总成和技术的代表性车型。据悉,308S是东标导入国内的一款原汁原味的欧洲版车型,对标高尔夫和福克斯,它的上市进一步丰富和完善了东标的产品线系列,弥补了在两厢紧凑型车的缺少,年中将发布下一阶段的规划。

  京华时报:308S的特点是什么?

  李海港:新车共推出3种动力6款车型,分别是1.6L、1.2T和1.6T3款动力,有极光蓝、珠光白、钨金灰3种颜色,售价11.27-17.97万元。它是继东风标致408之后又一款来自于EMP2模块化平台打造的车型。得益于这款平台,308S沿用了海外车型的多项技术,其搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机和1.2THP涡轮增压直喷发动机代表了PSA集团发动机技术的最前沿水平。

  京华时报:308S对东标有何意义?

  李海港:308S应该是引领未来消费潮流的。我们从2013年加速新车投放,中间经历了3008、301、2008、408还有508,308S是最能代表东标技术、产品形象的一款车,希望308S能够给东标的品牌形象带来新的色彩和形象,同时开辟多样化的市场。预期308S月均销售4000辆。东风标致签约了萧敬腾来为其代言,展现308S的活力与动感,东标将围绕该款车型开展一系列的主题活动。

  京华时报:升蓝计划收官东标有何新战略?

  KSPG在中国已拥有9个生产厂家,其中3家为外方全资企业,6家为中德合资企业。2015年在华销售总额比上年增加了25%,达到7.85亿欧元。记者滕瑾

  李海港:升蓝计划实施首年(2013年),东标销量达27万辆,2014年销量超过38万辆。今年,东标销量将超过45万辆,并朝47.5万辆进军。随着10月神龙汽车公布新一轮的五年规划,东风标致将开启全新五年的征程。

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